外星工业霸王龙

作者:八月少尉

  航空发动机的组装工艺很重要。

  七分产品,三分组装。

  零部件再好,组装不过关,也是白搭。

  这么多的零部件组合到一起,总质量不能超过1200公斤。也就是1.2吨。

  因为涡扇6当初的设计标准,就是推重比达到8。就是用1.2吨的重量,推动10吨重的飞机。如果是安装两台的话,就能够推动20吨的飞机。而当时希望配套的歼8Ⅲ战斗机,不带武器起飞重量14吨,带武器起飞重量就是18吨左右。

  只可惜,涡扇6出师未捷身先死。后来歼8不得不换装两台涡喷-13A双转子发动机,单台推力只有6.6吨左右。

  由于发动机不给力,这款有“空中美男子”之称的战斗机,航程只有2200千米,属于严重的腿短。连巡逻一下南海都困难。从祖国最南端的机场起飞,都没办法到达曾母暗沙附近。可以说是非常的遗憾。实用升限也只有20000米。

  其实,歼8的形体设计真的是非常漂亮的。空气动力学也非常好。唯一的不足,就是发动机。

  如果是空中美男子有一个强大的心脏,南海完全不是问题啊。

  由于心脏不好,空中美男子的空中机动能力也严重不足。换言之,就是不适合格斗。

  想要做出频繁的战斗动作,那是不可能的。心脏不允许。

  一个小时过去……

  两个小时过去……

  涡扇6发动机内部的各个零部件,基本安装完毕。

  机械手开始进行最精密的焊接。

  焊接使用的是液态金属。

  它的特点是在高温状态有流动性。但是不会分解。

  它的密封性能,还有粘结性能,都是其他的焊接材料无法相比的。液态金属可以确保任何一个部位都不会熔化、开裂。

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