在罗全琨三十几年的人生当中，曾有过荣耀，也正经历着人生的低谷与落魄。
公牛队在建队之初亦曾辉煌，他曾收获车迷的爱戴，收获无比的荣耀，收获队员们的信赖，被公司借壳上市发展于国内，即便因为市场的萧条经济的有限，收纳的队员并非出类拔萃，他也曾怀抱信心，与每一支车队一样，罗全琨希望自己的队伍能够踏上欧洲锦标赛的征程！
是从什么时候开始一蹶不振的？
大概是从他的那位老朋友在去年赛后双腿截肢，整个车队军心涣散，再无主干队员，较有实力的两名赛手亦是转战国外再或另寻他业。
午夜时分，休息半天的臧严彬再次驰骋场内，与舒马并驾齐驱，二人双双挥洒着汗水只为应付明日一战。
明日一战可想而知，上场赛手将承受着如何的谩骂与诋毁，如此压力之下亦是必须背水一战，全力以赴。
除非，卫笙能够愿意现身。
罗全琨不禁苦笑。
今日卫笙的确试过赛道，按理说整场比赛共行驶四十七圈，普通赛手将在二十至二十五圈内出现脱水情况，不过头盔内设有饮水装置，足以支持参赛者支撑整场比赛，然而卫笙体力的确有限，在第四圈时已然心率过快，出现了轻微的脱水。
事实上她的身体本就难以承受装备的重量，照比常年接受F1特训的车手，此种重量的压迫以及抵抗就已经在赛场之上耗费了她更多的体力。
至于速度……
F1赛车身娇体贵，比赛追求的向来不是最高时速，而事实上国际上能跑出最高时速的赛道也是有限。
但方程式赛车追求的是整场比赛下来的平均速度，首先方程赛时，车手外露的头部将承受巨大的G力，这就影响了速度的发挥，因为速度越快所承受的G力愈大。
纳加德今日试赛的整场平均速度已经达到197.099公里。
而迄今为止的最高纪录，也还是1997年欧洲锦标赛创下的平均时速为238.036公里。
最慢平均时速也是1997年，摩纳哥大奖赛创下的104.264公里。
卫笙今天试赛道时的平均时速是123.588公里。
虽然下车后她还能保持在颇为稳定的状态，代表着卫笙只是稳定试手，并没有全力以赴，但照今日她的身体状况看来，罗全琨几乎能够断定她拼尽全力也无法坚持在十五圈往上，不，或许十圈就足以令她体力透支。
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